从B级车市场演变,看全新一代传祺GA6如何破局

2019-11-13 19:09:42匿名未知
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全新ga6自8月上市以来,发起了一场大规模的体验活动:“全新ga6国家体验季”和“无角落世界”第9季,以加强客户体验和提高产品认知度。

众所周知,对于独立品牌来说,B级车是最难的级别。合资品牌的频繁发展和宏观市场的衰退都给当前形势带来了一定的困难。

所以,在suv和mpv市场取得一些突破后,新一代ga6能再迈出关键的一步吗?独立品牌能在中高级汽车市场突破吗?在强化体验营销的背后,新一代ga6应该改进哪些领域?

产品的竞争力大大提高了。

与过去相比,由于suv市场的崛起,中高档汽车的整体销售比例有所下降,但它仍然是最具竞争力的细分市场之一,仍然受到合资品牌的牢牢控制。尽管中国品牌经历了几轮集体冲击,但它们基本上都失败了。

然而,从过去30年中高档轿车和轿车的发展来看,它们可以长期站在市场的第一阵营,并且都具有相同的特点,即能够前瞻性地把握消费趋势,推出满足消费者需求的产品。也就是说,不管最早的“雅凯之争”和“三大杰出日本人”对德国和德国的热销,背后都是为了准确把握市场热点,促进市场具有强大的产品竞争力。

数据显示,1999年,广汽本田国内第六代雅阁的第一年,市场供不应求,国内销量达到3万多辆。到2002年底,当第六代产品停止生产时,销售量已经达到13万台。随后,第七代雅阁连续19个月获得同等水平的汽车销售冠军。

开始时,雅阁配备了2.4升vtec发动机、5速自动齿轮配置、vsa车辆稳定系统、双气囊、电子油门、智能导航等配置,所有这些都极具竞争力。

那么,现在回头看看新一代ga6,你能准确把握消费市场的趋势吗?

事实上,就年轻消费者是否关心智力而言,新一代ga6已经相当有竞争力。l2级自动驾驶辅助功能及其携带的智能车辆联动系统提供全方位的驾驶辅助功能,如自适应巡航、前碰撞报警、自动紧急制动、自动停车、车道偏离报警、盲区监控等。其中,apa全自动停车系统可以全自动完成平行和垂直停车位的停车、平行停车位的停车和平行停车位的停车。它一键解决了狭小停车位的停车问题,受到了用户的高度赞扬。

在驾驶控制方面,新一代增汽ga6配备了1.5t gdi高压直喷发动机,与艾欣6at变速箱相匹配,最大输出功率为124kw,最大扭矩为265nm。基于新GAC g-cpma平台,底盘悬架的所有部件也已全面升级,拥有更合适的悬架系统、出色的乘坐舒适性、稳定性、转向感觉、制动性能和线控换档系统。它100公里的紧急制动距离只有35.45米。然而,从动力组合方面来看,与一线合资品牌相比,新一代ga6略薄。

品牌优势仍需巩固

回顾过去几年中高档汽车的发展历史,日本和德国部门所在的第一个阵营变化不大。然而,由现代、通用、雪铁龙、标致、起亚等品牌组成的第二阵营正在崛起。其中,韩国制度和法律制度近年来在这一市场领域受到严重挤压。

这表明中高档汽车市场的“头牌”越来越明显。随着消费市场的迅速成熟,销售量越来越倾向于第一阵营。这也对后来者提出了更高的要求。

新一代川气ga6上市以来,专注于“A级车价、B级车享受、C级车奢华”,以全新的经营理念开拓市场。事实上,这款车型广泛应用于现有的豪华车市场,尤其是二线豪华车品牌。在与第一阵营竞争的过程中,他们通过增加车辆尺寸和配置来占领市场。

例如,以打造“移动客厅”为目标,新一代曾祺ga6拥有超广角生态驾驶舱,后腿空间997毫米,前头部空间960毫米,后头部空间950毫米。还有两个12.3英寸超大连体屏幕,带来全新的人类互动体验。沉浸式座椅符合人体的曲面,并提供零重力骑行乐趣。此外,哈曼定制高保真音响,实现高保真音质等。

目前,在suv和mpv市场逐步实现高端突破后,经过30多年的汽车制造积累,在技术和研发体系的支持下,自主品牌高档汽车实际上迎来了向上突破的“窗口期”。以全新一代传奇ga6为代表的自主品牌已经具备了打破竞争的实力。

然而,在这个由合资品牌控制的市场上,实力如云。独立品牌仍需不断突破,而新一代ga6的品牌声誉仍需进一步提升。

[作家]郭晓戈

[消息来源]南方报业传媒集团南方客户

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